荆门_国泰华昌 _低温

近期甲1醇行情上下波动之剧烈，幅度之大让人心惊肉跳。

甲1醇期行情把握较为困难，影响因素过多，短线节奏比长线方向更难把控亦更为重要。

一、当前期行情分析

昨晨穆迪下调中国国家信用等级，期大幅走低，后发文反驳，期行情有所反弹。

昨晚油数据显示库存下降，今晚欧佩克会议讨论是否延长减产协议。上述均为油利好因素，有助于提振势气。

今日甲1醇，因欧佩克会议召开及端午节提保，期增仓大幅拉涨。

前面亦有所提示：油上涨不排除国内化工品跟风。

近段时间，甲1醇期价格从2192开始上涨，期上涨230元，港口现货跟涨200元，鲁南现货跟涨20—50元，西北跟涨20—80元，外盘还是维持在265美金（折合2290元），没有太大的上浮。基本面来看，本次期拉升跟以往不同，基本面暂时无法支持大幅度上涨。

二、后续影响因素防范

其一、财经博客零对冲提出，中国战略油储备可能已经达到**点，此后100桶/日的油需求将会不复存在，占减产的180万桶/日一半以上。如果中国之前100万桶/日的战略油储备需求忽然消失，再加上美国页岩油行业的供给增长，很难想象欧佩克延长180万桶/日的减产协议能够取得什么效果。

其二、美联储5月会议纪要的公布。纪要显示，多数美联储官员认为“很快再次收紧货币政策”将是合适的，近期美国经济数据疲软可能只是暂时性因素引起的。另外，纪要重申今年缩表是合适的，计划每三个月上调一次缩表额度。市场人士认为，低温，这一表态显示美联储倾向于较快在6月中旬加息。

其三、国内5、6月份是资金赎回的高峰期，资本市场监管力度增大，消费无法跟随，资金市场难以维持图腾局面。资金收缩影响商品，上下游因为资金紧张导致的无形库存积累将会增加20—30%附近，且市场无法统计。

其四、6-8月份属于大宗商品的传统淡季，房地产的萧条期，对于化工甲1醇，每年的低点基本出现在这个阶段，厂商，今年也不例外。新产能的增加跟甲1醇检修装置的全部复工，直接大于当前烯烃满负荷开车的供应，加上淡季到来，需求萎缩，后续行情，厂家，步步探底。

综合来看，即使油达成减产协议，逐步上涨，在当前国内宏观资金收缩的状态下，短期内甲1醇的反弹高度也是有限，不排除后续步步探底。真的言论反转行情，需要期待国家政策的利好，商品企稳，或者度过传统淡季（7月份后），否则，还是谨慎为妙。

交易操作上，根据各自的适合度，是寻找方向，还是寻找节奏，自我把控！！！！

期有风险，投资需谨慎。

山东柏翔

甲1醇的燃烧特性有两大特点：一是较1佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热；二是较高的抗爆能力，荆门，能够在**优质所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用，输出更大的功率。当然，甲1醇亦有弱点，它的能量较低、行驶同一距离的消耗几乎比多一倍，因而需要大的油箱。

甲1醇燃料一般分为甲1醇和甲1醇。山东中通环保从事13年石油化工研究，甲1醇技术国内领l先，并与多国合作。

甲1醇l是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原l油是**较主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原l油短缺。车用燃料是原l油较主要的应用领域，占**原l油总消耗量的70%以上。甲1醇l是一种'以煤代油'路径，可以作为的替代物从而实现对原l油的部分替代。